Geschichte

Im Frühjahr 1915 wurde die kleine Stadt Kranjska Gora aufgrund ihrer Nähe zur Isonzofront plötzlich von strategischer Bedeutung.. Um den Zugang von der Stadt zur Front zu erleichtern, wurde die Vršič-Passstraße gebaut Die österreichisch-ungarischen Behörden ordneten den Bau einer Militärstraße über den Vršič-Pass an, einem 1.611 m hohen Pass zwischen den Tälern der Save und der Soča, die von russischen Kriegsgefangenen gebaut werden sollte.

Die Straße wurde im Mai 1915 begonnen und bis Ende des Jahres fertiggestellt. Um eine ununterbrochene Versorgung von ausrüstung mit Material an die Frontlinien zu gewährleisten, sollte der Pass das ganze Jahr über befahrbar bleiben, und die Kriegsgefangenen wurden gezwungen, die Straße von schweren Schneefällen zu räumen. Am 8. oder 12. März 1916 (Quellen variieren) begrub eine Lawine ein Arbeitslager von Kriegsgefangenen und tötete etwa 110 Gefangene und etwa sieben Wachen. Während des Baus gab es insgesamt mehr als 380 Todesfälle. Exact casualty figures were never determined, neither for the victims of the avalanche nor for those of the brutal overwork and appalling conditions.

Das russische Lager befand sich etwa auf halber Höhe des Vršič. Bis November 1916 errichteten die verbliebenen Gefangenen eine kleine hölzerne Gedenkkapelle. Das Gebäude ist im typischen russischen Design mit zwei kleinen Türmen auf jeder Seite des Kirchenschiffs gebaut und ist von Gräbern der Gefangenen und einem pyramidenförmigen Gedenkstein umgeben, der sich unmittelbar rechts von der Kapelle befindet. Die Kyrillische Inschrift, die “Den Söhnen Russlands” lautet.

Die Stätte wurde 2005 für 90.000 Euro renoviert und 2010 nach einem Diebstahl der Kupferdachplatten erneut renoviert. Die Passstraße auf dem Die Passstraße auf der Kranjska Gora-Seite vom Erika Hotel bis zum Gipfel wurde im Juni 2006 in “Russische Straße” (Ruska cesta) umbenannt.